پی سی بی میں متوازن تانبے کے بارے میں آپ کتنا جانتے ہیں(2)

پانچ، پی سی بی متوازن تانبے کے ڈیزائن کی تفصیلات

1. اسٹیک اپ ڈیزائن کے دوران، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ درمیانی تہہ کو زیادہ سے زیادہ تانبے کی موٹائی پر سیٹ کیا جائے اور باقی پرتوں کو ان کے عکس والی مخالف تہوں سے مماثل کرنے کے لیے مزید متوازن کیا جائے۔ آلو کے چپس کے اثر سے بچنے کے لیے یہ مشورہ اہم ہے۔

2. جہاں پی سی بی پر تانبے کے وسیع حصے موجود ہیں، ان کو ٹھوس طیاروں کے بجائے گرڈ کے طور پر ڈیزائن کرنا دانشمندی ہے تاکہ اس تہہ میں تانبے کی کثافت سے مماثلت نہ ہو۔ یہ بڑی حد تک کمان اور موڑ کے مسائل سے بچتا ہے۔

3. اسٹیک میں، پاور طیاروں کو متوازی طور پر رکھا جانا چاہیے، اور ہر پاور ہوائی جہاز میں استعمال ہونے والے تانبے کا وزن ایک جیسا ہونا چاہیے۔

4. کاپر بیلنس نہ صرف سگنل یا پاور لیئر میں، بلکہ پی سی بی کی کور لیئر اور پری پریگ لیئر میں بھی ضروری ہے۔ ان تہوں میں تانبے کے برابر تناسب کو یقینی بنانا PCB کے مجموعی تانبے کے توازن کو برقرار رکھنے کا ایک اچھا طریقہ ہے۔

5. اگر کسی خاص تہہ میں تانبے کا رقبہ زیادہ ہے، تو توازن کے لیے مخالف سمت والی تہہ کو تانبے کے چھوٹے گرڈ سے بھرنا چاہیے۔ یہ چھوٹے تانبے کے گرڈ کسی نیٹ ورک سے منسلک نہیں ہیں اور فعالیت میں مداخلت نہیں کرتے ہیں۔ لیکن یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ تانبے کے توازن کی یہ تکنیک سگنل کی سالمیت یا بورڈ کی رکاوٹ کو متاثر نہ کرے۔

6. تانبے کی تقسیم کو متوازن کرنے کے لیے ٹیکنالوجی

1) پیٹرن بھریں

کراس ہیچنگ ایک ایسا عمل ہے جہاں تانبے کی کچھ تہوں کو گرڈ کیا جاتا ہے۔ اس میں درحقیقت باقاعدگی سے وقفے وقفے سے سوراخ شامل ہوتے ہیں جو تقریباً ایک بڑی چھلنی کی طرح نظر آتے ہیں۔ یہ عمل تانبے کے جہاز میں چھوٹے سوراخ پیدا کرتا ہے۔ رال تانبے کے ذریعے ٹکڑے ٹکڑے سے مضبوطی سے جڑ جائے گی۔ اس کے نتیجے میں مضبوط چپکنے والی اور بہتر تانبے کی تقسیم ہوتی ہے، جس سے وارپنگ کا خطرہ کم ہوتا ہے۔

پیٹرن بھریں

ٹھوس انڈیلوں پر سایہ دار تانبے کے طیاروں کے کچھ فوائد یہ ہیں:

تیز رفتار سرکٹ بورڈز میں مائبادا روٹنگ کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔
سرکٹ اسمبلی کی لچک پر سمجھوتہ کیے بغیر وسیع طول و عرض کی اجازت دیتا ہے۔
ٹرانسمیشن لائن کے نیچے تانبے کی مقدار بڑھنے سے رکاوٹ بڑھ جاتی ہے۔
متحرک یا جامد فلیکس پینلز کے لیے مکینیکل سپورٹ فراہم کرتا ہے۔

ہیچ تانبے کا ہوائی جہاز
2) گرڈ کی شکل میں تانبے کے بڑے حصے

اگر ممکن ہو تو آپ کے بورڈ پر تانبے کے بڑے حصے ہمیشہ میش ہونے چاہئیں۔ یہ عام طور پر لے آؤٹ پروگرام میں سیٹ کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایگل پروگرام گرڈ کے علاقوں کو "ہیچز" سے تعبیر کرتا ہے۔ یقیناً، یہ تبھی ممکن ہے جب کوئی حساس ہائی فریکوئنسی کنڈکٹر کے نشانات موجود نہ ہوں۔ "گرڈ" "ٹوئسٹ" اور "بو" اثرات سے بچنے میں مدد کرتا ہے، خاص طور پر صرف ایک پرت والے بورڈز کے لیے۔
3) تانبے سے پاک علاقوں کو (گرڈ) تانبے سے بھریں۔
تانبے سے پاک علاقوں کو تانبے سے بھرنا چاہیے (گرڈ)۔
فائدہ:
سوراخ کی دیواروں کے ذریعے چڑھائی کی بہتر یکسانیت حاصل کی جاتی ہے۔
سرکٹ بورڈز کو موڑنے اور موڑنے سے روکتا ہے۔
4) کاپر ایریا ڈیزائن کی مثال

کاپر زون ڈیزائن کی مثال
5) تانبے کی ہم آہنگی کو یقینی بنائیں

تانبے کی ہم آہنگی کو یقینی بنائیں
بڑے تانبے کے علاقوں کو مخالف سمت میں "تانبے کے بھرنے" کے ساتھ متوازن ہونا چاہئے۔ نیز کنڈکٹر کے نشانات کو بورڈ پر جتنا ممکن ہو سکے پھیلانے کی کوشش کریں۔
ملٹی لیئر بورڈز کے لیے، سڈول مخالف پرتوں کو "کاپر فل" کے ساتھ میچ کریں۔

تانبے کی ہم آہنگی
6) پرت اسٹیکنگ میں ہم آہنگ تانبے کی تقسیم
بورڈ کی تعمیر شدہ تہوں میں تانبے کے ورق کی موٹائی کو ہمیشہ ہم آہنگی کے ساتھ تقسیم کیا جانا چاہیے۔ غیر متناسب تہہ بنانا ممکن ہے، لیکن ہم ممکنہ تحریف کی وجہ سے اس کے خلاف سختی سے مشورہ دیتے ہیں۔
تصویر
اسٹیک میں ہم آہنگ تانبے کی تقسیم
7. موٹی تانبے کی پلیٹ استعمال کریں۔
اگر ڈیزائن اجازت دیتا ہے تو، پتلی پر ایک موٹی تانبے کی پلیٹ کا انتخاب کریں۔ جب آپ پتلی پلیٹیں استعمال کر رہے ہوتے ہیں تو جھکنے اور موڑنے کا امکان زیادہ ہو جاتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بورڈ کو سخت رکھنے کے لیے کافی مواد نہیں ہے۔ کچھ معیاری موٹائی lmm، 1.6mm، 1.8mm ہیں۔ 1 ملی میٹر سے کم موٹائی پر، موٹی پلیٹوں کے مقابلے میں وارپنگ کا خطرہ دوگنا زیادہ ہوتا ہے۔
8. یونیفارم ٹریس
کنڈکٹر کے نشانات کو بورڈ پر یکساں طور پر تقسیم کیا جانا چاہئے۔ جتنا ممکن ہو تانبے کے ساکٹ سے بچیں۔ نشانات کو ہر پرت پر متوازی طور پر تقسیم کیا جانا چاہئے۔